近年来，合肥新能源汽车产业以“加速度”姿态领跑全国，2024年全市新能源汽车产量突破150万辆，同比增长35%，形成从核心零部件到整车制造的完整产业链闭环。然而，产业高速发展的背后，汽车工程与智能制造人才缺口日···

在新能源汽车产业“竞速赛”中，动力电池的核心竞争力已从单纯的电芯容量，转向电池管理系统（BMS）的智能管控。作为全国新能源汽车产业重镇，合肥正迎来BMS技术升级的浪潮，但随之而来的人才短缺问题，成为不少企业···

随着新能源汽车保有量突破4000万辆，退役动力电池迎来“井喷期”。数据显示，2025年国内退役电池量将超140万吨，电池回收拆解已从“幕后”走向环保治理“台前”。作为新能源产业重镇，合肥正深陷人才荒——拆解工程师···

在新能源汽车产业“竞速赛”中，动力电池作为核心部件，直接决定着车辆的续航与安全。近期磷酸铁锂正极材料改性技术的重大突破，不仅推动电池性能迈上新台阶，更让合肥这座新能源产业高地的人才需求“水涨船高”。面···

当国轩高科宣布钠离子电池电解液循环寿命突破3000次的消息传来，合肥动力电池产业园区内的企业负责人们既振奋又焦虑。技术突破让钠离子电池在低成本储能领域的优势愈发凸显，但随之而来的是核心人才的严重短缺。在这···

随着新能源汽车保有量突破4000万辆，动力电池“退役潮”与锂资源紧缺形成的矛盾日益凸显。数据显示，2025年国内退役动力电池将超90万吨，而锂资源对外依存度达70%以上，锂资源再生利用已从“选择题”变为环保与产业发···

在“芯屏汽合”产业战略的推动下，合肥已成为国内半导体产业的核心集聚区之一。随着长鑫存储、通富微电等一批重大项目的落地投产，半导体设备市场持续扩张，但随之而来的是半导体设备售后工程师的严重缺口，这一现象···

随着新能源汽车产业向“多元化储能”转型，钠离子电池凭借低成本、高安全性优势，成为动力电池领域的新风口。作为全国新能源产业重镇，合肥已聚集数十家钠离子电池相关企业，但正极材料作为核心技术环节，人才缺口正···

在合肥量子科学实验室的核心实验楼前，某量子科技企业HR总监李女士的愁容格外明显：“为了招一名量子芯片封装工程师，我们把行业内的人脉都动用了，还是没找到合适的。”这并非个例，随着合肥成为全国量子科技产业的···

在新能源汽车产业“换电潮”的推动下，合肥作为全国新能源汽车产业重镇，正迎来换电模式的加速落地。然而，与换电站建设热潮形成鲜明对比的是，换电设备研发人才的供给缺口日益凸显，成为制约产业发展的“卡脖子”问···